Render quartiere Marconi residenze Polignano

Polymnia Futura – Rigenerazione urbana sostenibile a Polignano a Mare

Una proposta di rigenerazione urbana per Polignano a Mare che integra mobilità sostenibile, spazi pubblici e nuovi quartieri residenziali: Menzione Speciale al concorso europeo Europan 18.

2025 · Polignano a Mare, Puglia · Rigenerazione urbana · Sustainable Design · Architettura Specialistica

Una città che si rigenera dal suo tessuto connettivo

Polignano a Mare è una delle città più iconiche della costa adriatica pugliese: un centro storico spettacolare affacciato sulle scogliere, un'economia turistica in crescita costante, e una pressione crescente sulle infrastrutture urbane. Come molte città di media dimensione nel Mezzogiorno, Polignano affronta una contraddizione strutturale: il centro storico attrae visitatori e investimenti, ma i quartieri oltre la ferrovia (le aree lungo via Lepore, il distretto Marconi, le zone attorno alla stazione) restano tagliati fuori dalla vita urbana, con spazi pubblici frammentati, mobilità dipendente dall'auto e un tessuto edilizio che non comunica con il paesaggio circostante.

Polymnia Futura, la proposta di Barberio Colella Architetti per il concorso Europan 18, affronta questa frattura con una visione sistemica. Il progetto non interviene su un singolo edificio o su un singolo lotto, ma su un sistema di relazioni: mobilità, verde pubblico, densificazione residenziale e connessione tra quartieri. La strategia si articola attorno al concetto di 'mobility hubs', nodi di interscambio che combinano trasporto pubblico, mobilità dolce, servizi di prossimità e spazi di socialità, distribuiti lungo un asse che collega la stazione ferroviaria al centro storico e al nuovo parco urbano di Villa Pinocchio.

Il masterplan prevede la trasformazione del distretto Marconi in un quartiere residenziale a bassa densità con standard energetici elevati, integrato con un nuovo parco urbano e connesso alla rete ciclabile e pedonale. Via Lepore diventa un asse di mobilità sostenibile con un nuovo hub intermodale. La stazione ferroviaria si apre verso il paesaggio con un'area leisure all'aperto lungo viale Trieste. Ogni intervento è calibrato sulla scala e sul carattere della città esistente: non si sovrappone un modello urbano estraneo, ma si riattivano le potenzialità di luoghi già presenti nel tessuto di Polignano.

La proposta ha ottenuto la Menzione Speciale al concorso Europan 18, un riconoscimento che premia la qualità della visione strategica e la coerenza tra analisi del contesto e soluzione progettuale. Il team, composto da Barberio Colella Architetti con Angelo Figliola e Khaled Jamal, ha portato competenze complementari di progettazione architettonica, urbanistica e analisi della mobilità. Polymnia Futura dimostra che la rigenerazione urbana nel Mezzogiorno non è solo una questione di finanziamenti, ma di qualità del progetto: la capacità di leggere un territorio, individuare le leve giuste e proporre un’alternativa concreta alla crescita per espansione.

Render & Foto

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Scheda tecnica

Luogo: Polignano a Mare, Puglia, Italia
Anno: 2025
Committente: Europan 18 (concorso europeo di architettura e urbanistica)
Tipologia: Rigenerazione urbana, masterplan, mobilità sostenibile
Stato: Concept, Menzione Speciale Europan 18
Progettisti: Barberio Colella Architetti (Maurizio Barberio, Micaela Colella), Angelo Figliola, Khaled Jamal
Premi: Menzione Speciale Europan 18

Disegni tecnici

Masterplan rigenerazione urbana Polignano a Mare

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Come si rigenera una città turistica pugliese oltre il suo centro storico?

Le città turistiche della Puglia vivono una doppia velocità: il centro storico si valorizza, si restaura, attrae investimenti e visitatori. I quartieri attorno alla stazione, le periferie oltre la ferrovia, le aree residenziali degli anni '60-'80 restano fermi, con spazi pubblici residuali, mobilità tutta su gomma e nessun collegamento qualificato con il cuore della città. I fondi europei e statali offrono risorse, ma senza un progetto urbano coerente quelle risorse producono interventi puntuali che non cambiano la struttura della città. Polymnia Futura dimostra che a Polignano a Mare è possibile un approccio diverso: leggere il territorio come sistema, individuare i nodi strategici (mobilità, verde, densificazione) e proporre una trasformazione graduale, calibrata sulla scala e sull'identità del luogo.

Domande frequenti

Europan è il più importante concorso europeo di architettura e urbanistica per progettisti under 40. Ogni edizione propone siti reali in città europee e chiede ai team di sviluppare visioni di trasformazione urbana. I progetti vincitori e menzionati entrano spesso in una fase di dialogo con le amministrazioni locali per l'attuazione. La Menzione Speciale ottenuta da Polymnia Futura a Europan 18 significa che la proposta è stata riconosciuta da una giuria internazionale come visione credibile e di qualità per Polignano a Mare.

Un mobility hub è un punto fisico dove convergono più modalità di trasporto (bus, bici, car sharing, percorsi pedonali) integrato con servizi di prossimità (commercio, co-working, depositi). In una città come Polignano, dove la distanza tra quartieri e centro storico è contenuta, i mobility hubs servono a rendere competitiva l'alternativa all'auto privata: se nel raggio di 5 minuti a piedi da casa trovi una stazione bici, una fermata bus e un punto di servizi, l'auto diventa meno necessaria.

Un masterplan di rigenerazione urbana che include mobilità, spazi pubblici e densificazione residenziale ha costi molto variabili a seconda della scala e del grado di trasformazione. Per un intervento come quello proposto a Polignano (che lavora prevalentemente su riqualificazione di spazi esistenti e densificazione leggera) i costi di realizzazione si collocano tipicamente tra 5 e 15 milioni di euro complessivi, finanziabili in buona parte con fondi europei e strumenti di urbanistica perequativa. I costi di progettazione per il masterplan e i progetti esecutivi si attestano tra il 5% e l'8% dell'importo lavori.

Polymnia Futura affronta questo tema progettando spazi che funzionano 12 mesi all'anno, non solo in stagione turistica. Il parco urbano, i mobility hubs, le aree leisure presso la stazione sono pensati per i residenti: chi vive a Polignano tutto l'anno deve trovare spazi pubblici di qualità, mobilità alternativa all'auto e servizi di prossimità. Il turismo beneficia di una città meglio organizzata, ma non ne è il destinatario esclusivo.

Barberio Colella Architetti, con sede a Bari, ha ottenuto la Menzione Speciale a Europan 18 con Polymnia Futura per Polignano a Mare. Entrambi i fondatori sono architetti con dottorato di ricerca e hanno partecipato a concorsi internazionali di urbanistica e architettura. Lo studio combina radicamento nel territorio pugliese (conoscenza delle dinamiche urbane locali, della normativa e delle filiere) con una visione progettuale validata a livello europeo.

Polignano a Mare è soggetta a vincoli paesaggistici (Piano Paesaggistico Territoriale della Regione Puglia, PPTR), vincoli del centro storico (Soprintendenza), e normativa urbanistica comunale. Un progetto di rigenerazione nelle aree oltre la ferrovia ha minori vincoli storico-paesaggistici rispetto al centro, ma deve comunque confrontarsi con il PPTR per le aree costiere e con la pianificazione comunale per densità, altezze e standard urbanistici. La conoscenza diretta di questi vincoli, tipica di uno studio radicato nel territorio, è un vantaggio operativo concreto. ---

La vostra città o il vostro comune sta valutando un progetto di rigenerazione urbana?

Polymnia Futura dimostra che la qualità del progetto è il fattore decisivo nella rigenerazione urbana, non solo la disponibilità di fondi. Se il vostro comune o la vostra organizzazione sta lavorando a un piano di trasformazione urbana, possiamo discutere insieme la strategia progettuale più adatta al contesto.

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